Peugeot 206 non-MUX Jaeger marka radyo kumanda kolunun Pioneer w/r (wired remote) uyarlanması.
Proje yapımcısı: Mark.
Araç: Peugeot 206 (2001)
Konum: İç aksam – direksiyon alt bakaliti.
Başlamadan uyarılar.
Bu rehber yalnızca BSI ünitesi bulunmayan, 6 fonksiyonlu kumanda kolu için geçerlidir. Görseldeki kol dışındaki modellere uyum göstermez.
İlk defa bir rehber yazıyorum, birkaç görselim eksik kaldı fotoğraf ekleyebilirsem güncelleyeceğim. Kolu tamamen çözüp aktive edebilmem 6 ayımı aldı, PCB yollarını çözmek epey uğraştırdı (ilk elektronik projemdi ). Aynı işi yapmak isteyen arkadaşlar takıldıkları yerde bana ulaşırsa seve seve yardımcı olurum.
Kullanılan direnç değerleri Pioneer'in w/r değerlerine uygun belirlenmiştir.
Teybinizde w/r girişi bulunması zorunludur.
Şu an için SRC ve BAND fonksiyonları aktif değildir. Ana fonksiyonlar (ileri, geri, ses aç, ses kıs) çalışmaktadır. İleride bu fonksiyonlar da çözülürse konu güncellenecektir.
Kullanılan malzemeler.
Tip-ring-sleeve (TRS) tipi 3.5mm jack kablosu.
1 adet 1/4 W 8 kΩ direnç.
1206 boyut SMD direnç: 3 kΩ, 5 kΩ, 18 kΩ (birer adet)
Isı ayarlı havya.
Lehim teli.
Multimetre.
Silikon sprey,
Küçük düz tornavida veya TRIM sökme aparatı.
Jumper kablo (opsiyonel, bağlantı kolaylığı için)
1. Kumanda kolunun sökülmesi.
Direksiyon alt bakalitini söküyoruz — 2 adet cıvata tutuyor.
Kumanda kolunu tutan 3 adet T15 Torx civatasını da söküyoruz.
Sigorta tablasının yanındaki soketi de ayırdıktan sonra kol tamamen serbest kalıyor; araçtan çıkarıyoruz.
2. Kolun açılması.
Kolun gövdesinde 4 adet tırnak bulunuyor. Silikon sprey sıkıp yumuşattıktan sonra, küçük düz bir tornavida veya TRIM sökme aparatı ile kapağı dikkatlice açıyoruz.
Kolu yaydan ve temas plakalarından kurtardıktan sonra PCB'yi kasadan çekerek çıkarıyoruz.
3. SMD dirençlerin değiştirilmesi.
PCB'nin alt yüzünde 3 adet SMD direnç bulunuyor. Bunları aşağıdaki eşleştirmeye göre değiştiriyoruz:
PCB üzerinde yazan (orijinal) kod yeni değer (1206 SMD)
180 ohm yerine 3001 - (3) kΩ.
470 ohm yerine 5001 - (5) kΩ.
189 ohm yerine 1802 - (18) kΩ.
4. Kol üzerindeki kablo bağlantısı.
Kumanda kolundan çıkan 3 kablolu soket üzerinde:
Mavi ve kırmızı kabloları birbirine bağlıyoruz.
Bu ortak bağlantının ucuna 8 kΩ 1/4 W kıl direncimizi ekliyoruz. (burayı çekmeyi unutmuşum
)
Bu işlemle kol içindeki bağlantılar tamamlanmış oluyor.
5. W/R adaptörünün hazırlanması.
3.5mm TRS jack kablosunun bir ucunu kesip soyuyoruz.
Kablolarda enamel laminasyon bulunuyor; bunu çakmakla yakarak temizliyoruz. Yoksa iletkenlik sağlamaz. Bakır renkli ground kablosunu bir jumper kabloya lehimliyoruz. (Jumper kullanımı zorunlu değil, sadece bağlantı kolaylığı sağlıyor.)
Bize yalnızca tip (uç) hattına giden kablo gerekiyor. Bunu bulmak için:
Multimetreyi buzzer/süreklilik moduna alıyoruz.
Bir probu jack girişinin tip (en uç) kısmına dokunduruyoruz.
Soyduğumuz kablolardan hangisine dokunduğumuzda ötüyorsa, o bizim tip kablomuzdur.
Bulduğumuz tip kablosuna da bir jumper lehimliyoruz.
Jack kablosunda kalan diğer kabloları kesiyoruz.
6. Adaptör ile kolun birleştirilmesi.
Adaptördeki ground kablosunu, kumanda kolundan gelen beyaz renkli kabloya bağlıyoruz.
Kumanda kolundaki 8 kΩ direncin ucundan çıkan hattı ise adaptörün tip jumper'ına bağlıyoruz.
7. Araca montaj.
Radyo çerçevesini açıyoruz.
Kumanda kolunu yerine takıyoruz.
3.5mm jack ucunu radyonun arka paneline sigorta tablasının tarafından çekiyoruz.
Teybin arkasındaki w/r yazılı 3.5mm jack girişine adaptörümüzü takıyoruz.
Artık orijinal kolunuz wired remote uyumlu, retrofit projemiz buraya kadardı.
Proje yapımcısı: Mark.
Araç: Peugeot 206 (2001)
Konum: İç aksam – direksiyon alt bakaliti.
Başlamadan uyarılar.
Bu rehber yalnızca BSI ünitesi bulunmayan, 6 fonksiyonlu kumanda kolu için geçerlidir. Görseldeki kol dışındaki modellere uyum göstermez.
İlk defa bir rehber yazıyorum, birkaç görselim eksik kaldı fotoğraf ekleyebilirsem güncelleyeceğim. Kolu tamamen çözüp aktive edebilmem 6 ayımı aldı, PCB yollarını çözmek epey uğraştırdı (ilk elektronik projemdi ). Aynı işi yapmak isteyen arkadaşlar takıldıkları yerde bana ulaşırsa seve seve yardımcı olurum.
Kullanılan direnç değerleri Pioneer'in w/r değerlerine uygun belirlenmiştir.
Teybinizde w/r girişi bulunması zorunludur.
Şu an için SRC ve BAND fonksiyonları aktif değildir. Ana fonksiyonlar (ileri, geri, ses aç, ses kıs) çalışmaktadır. İleride bu fonksiyonlar da çözülürse konu güncellenecektir.
Kullanılan malzemeler.
Tip-ring-sleeve (TRS) tipi 3.5mm jack kablosu.
1 adet 1/4 W 8 kΩ direnç.
1206 boyut SMD direnç: 3 kΩ, 5 kΩ, 18 kΩ (birer adet)
Isı ayarlı havya.
Lehim teli.
Multimetre.
Silikon sprey,
Küçük düz tornavida veya TRIM sökme aparatı.
Jumper kablo (opsiyonel, bağlantı kolaylığı için)
1. Kumanda kolunun sökülmesi.
Direksiyon alt bakalitini söküyoruz — 2 adet cıvata tutuyor.
Kumanda kolunu tutan 3 adet T15 Torx civatasını da söküyoruz.
Sigorta tablasının yanındaki soketi de ayırdıktan sonra kol tamamen serbest kalıyor; araçtan çıkarıyoruz.
2. Kolun açılması.
Kolun gövdesinde 4 adet tırnak bulunuyor. Silikon sprey sıkıp yumuşattıktan sonra, küçük düz bir tornavida veya TRIM sökme aparatı ile kapağı dikkatlice açıyoruz.
Kolu yaydan ve temas plakalarından kurtardıktan sonra PCB'yi kasadan çekerek çıkarıyoruz.
3. SMD dirençlerin değiştirilmesi.
PCB'nin alt yüzünde 3 adet SMD direnç bulunuyor. Bunları aşağıdaki eşleştirmeye göre değiştiriyoruz:
PCB üzerinde yazan (orijinal) kod yeni değer (1206 SMD)
180 ohm yerine 3001 - (3) kΩ.
470 ohm yerine 5001 - (5) kΩ.
189 ohm yerine 1802 - (18) kΩ.
4. Kol üzerindeki kablo bağlantısı.
Kumanda kolundan çıkan 3 kablolu soket üzerinde:
Mavi ve kırmızı kabloları birbirine bağlıyoruz.
Bu ortak bağlantının ucuna 8 kΩ 1/4 W kıl direncimizi ekliyoruz. (burayı çekmeyi unutmuşum
)
Bu işlemle kol içindeki bağlantılar tamamlanmış oluyor.
5. W/R adaptörünün hazırlanması.
3.5mm TRS jack kablosunun bir ucunu kesip soyuyoruz.
Kablolarda enamel laminasyon bulunuyor; bunu çakmakla yakarak temizliyoruz. Yoksa iletkenlik sağlamaz. Bakır renkli ground kablosunu bir jumper kabloya lehimliyoruz. (Jumper kullanımı zorunlu değil, sadece bağlantı kolaylığı sağlıyor.)
Bize yalnızca tip (uç) hattına giden kablo gerekiyor. Bunu bulmak için:
Multimetreyi buzzer/süreklilik moduna alıyoruz.
Bir probu jack girişinin tip (en uç) kısmına dokunduruyoruz.
Soyduğumuz kablolardan hangisine dokunduğumuzda ötüyorsa, o bizim tip kablomuzdur.
Bulduğumuz tip kablosuna da bir jumper lehimliyoruz.
Jack kablosunda kalan diğer kabloları kesiyoruz.
6. Adaptör ile kolun birleştirilmesi.
Adaptördeki ground kablosunu, kumanda kolundan gelen beyaz renkli kabloya bağlıyoruz.
Kumanda kolundaki 8 kΩ direncin ucundan çıkan hattı ise adaptörün tip jumper'ına bağlıyoruz.
7. Araca montaj.
Radyo çerçevesini açıyoruz.
Kumanda kolunu yerine takıyoruz.
3.5mm jack ucunu radyonun arka paneline sigorta tablasının tarafından çekiyoruz.
Teybin arkasındaki w/r yazılı 3.5mm jack girişine adaptörümüzü takıyoruz.
Artık orijinal kolunuz wired remote uyumlu, retrofit projemiz buraya kadardı.